BMW R 1200 GS Adventure 2018.

Diseñada para exploradores que exigen rendimiento tanto en ruta como fuera de ella, combina un chasis de acero tubular con un motor bóxer refrigerado por agua/aire y un completo paquete de electrónica para ofrecer control, confort y seguridad en cualquier terreno.

Su motor bóxer bicilíndrico de 1 170 cc desarrolla 125 HP a 7 750 rpm y 125 Nm de torque a 6 500 rpm, entregando potencia lineal y respuesta inmediata. La transmisión de seis velocidades con eje cardán ofrece cambios suaves y un mantenimiento reducido. La suspensión Telelever delantera y Paralever trasera, ambas con ajuste electrónico opcional (ESA), junto con un recorrido generoso, absorben irregularidades y mantienen la estabilidad incluso cargada.

La R 1200 GS Adventure 2018 cuenta con frenos de disco Brembo con ABS Pro en curva, control de tracción desconectable y un tablero digital que integra modos de conducción (Rain, Road, Dynamic, Enduro, Enduro Pro), control de crucero y conectividad para smartphone. Con un tanque de 30 L y un peso en orden de marcha de 263 kg, está preparada para largas travesías con total autonomía.

⚙️ Características técnicas destacadas

• Motor: Bóxer bicilíndrico plano de 1 170 cc, DOHC, refrigeración mixta (agua/aire)

• Potencia máxima: 125 HP a 7 750 rpm

• Par máximo: 125 Nm a 6 500 rpm

• Transmisión: 6 velocidades con eje cardán

• Chasis: Tubular de acero con motor portante

• Suspensión

  • Delantera: Telelever monoshock con recorrido de 190 mm (ESA opcional)

  • Trasera: Paralever monoshock con recorrido de 200 mm (ESA opcional)

• Frenos: Doble disco delantero de 305 mm (4 pistones) y disco trasero de 276 mm (2 pistones) con ABS Pro en curva

• Electrónica: Modos de conducción, ABS Pro, control de tracción, control de crucero, tablero digital

• Ruedas y neumáticos: Delantero 120/70 R19 – Trasero 170/60 R17

• Tanque de combustible: 30 L

• Peso en orden de marcha: 263 kg

• Altura del asiento: 890–910 mm (opciones más bajas disponibles)