BMW R 1200 ST 2005.

Pensada para quienes buscan capacidad de viaje sin renunciar a la agilidad deportiva, combina la estabilidad de su bastidor tubular con la suavidad del motor bóxer de 1 170 cc refrigerado por aire/aceite. Su carenado semi-integral mejora la protección al viento, mientras que la postura de conducción equilibrada y el asiento a 780 mm de altura facilitan el control en trayectos largos y sinuosos.

⚙️ Características técnicas destacadas

• Motor: 1 170 cc, bóxer bicilíndrico de 8 válvulas, refrigeración aire/aceite, inyección electrónica

• Potencia máxima: 109 hp (81 kW) a 7 500 rpm

• Par máximo: 115 Nm a 6 000 rpm

• Transmisión: 6 marchas con cardán

• Chasis: Tubular de acero con motor portante

• Suspensión delantera: Telelever con tubos de 41 mm y 110 mm de recorrido

• Suspensión trasera: Paralever con monoamortiguador y 110 mm de recorrido

• Frenos: Doble disco delantero de 320 mm (pinzas de 4 pistones) y disco trasero de 265 mm con ABS integral opcional

• Ruedas y neumáticos: Delantero 120/70 ZR17 sobre llanta de 3,50 × 17; trasero 180/55 ZR17 sobre llanta de 5,50 × 17

• Altura del asiento: 780 mm (780–826 mm según opción de asiento bajo)

• Peso en seco: 205 kg

• Peso en orden de marcha: 229 kg

• Capacidad del tanque: 21 L, con 4 L de reserva

• Dimensiones: 2 151 mm de largo × 870 mm de ancho × 1 177 mm de alto